奔驰C级2022款C 260 L怎么样

全新一代的奔驰C级让人看到了奔驰的决心——从来没有哪代C级能用这么多直接从S级上下放的高科技装备,200万像素的数码大灯、超大尺寸的新一代中控平板、体积接近一大桶桶装水的AR-HUD系统……奔驰算是彻底把“中型豪华车不能有和旗舰一样配置”这个潜规则推翻了。如果你对新一代S级身上那些高科技配置念念不忘又囊中羞涩,这绝对是一个好消息。

很多人喜欢把C级的成功简单归咎于对S级的“复刻”,或者是“消费者根本就不懂车”,但始终不要忘记一点:实际上C级从来不是台便宜的轿车,它的定价即便比起3系、A4依然要高一截,为什么即便这样上海品茶app它依然不乏捧场者?新C级的答案是参照迈巴赫S级设计的全新后排座椅、和S级工艺一致,仅仅是面积变小的木饰板和浮岛式控制按键、以及大大改善的乘坐空间。奔驰甚至专为中国消费者打造了“立标版”的C级轿车,因为加长后的C级甚至比标准轴距的E级还长。

奔驰在新C级上有多认真?看看全新的1.5T发动机就知道了,当3系和A4还徘徊在190马力大关的时候,奔驰已经冲上了200匹。有史以来国产的C级第一次在动力上压过了德系死对头,你还在纠结少了500CC的排量吗?未免太赵括了一点。

新C级并非完美无缺,高昂的价格直接就将大多数人拒之门外,更别提奔驰的拿手好戏丰富的选装清单了。它确实有琳琅满目的配置,但每一项让人爱不释手的科技都是明码标价的;它拥有史无前例的强劲动力,但你需要为马力掏出白花花的银子。在C级上,一切都直接和钱包挂钩,生活从来没有如此真实过。